Túl sok kritikát kapott a japán hibrid kemény rugózása, így a tervezők gyorsan áthangolták a futóművet. Az ígéretek szerint az új beállítás úgy lett kényelmesebb, hogy közben még a stabilitáson is sikerült javítani.
A rugók merevségének csökkentése mellett elsősorban a hátsó futómű geometriáján változtattak. Átállították a kerékdőlést, áthelyezték a bekötési pontokat és más módosításokat is végeztek, így állítólag növelték az autó stabilitását és vezethetőségét annak ellenére, hogy a rugózási kényelem egyértelműen javult valamelyest – így talán kevesebb kritika éri a típust ebből a szempontból.

Elolvasom a cikket..